OUCO 10T20M 너클 붐 크레인은 그리스 연안 예인선 및 공급 선박 작업에 이중 리프트 다기능성을 제공합니다.

운영 과제

해상 수송선과 수급선은 가벼운 물품 팔레트와 예비 부품, 다톤의 기계, 앵커, 수중 도구 등 다양한 화물을 처리해야 합니다.갑판 승무원은 20미터의 범위에서 물품을 싣고 잠시 후 배 옆으로 무거운 엔진 블록을 들어올릴 필요가 있을 수 있습니다.대부분의 전통적인 해상 크레인은 도달을 최적화하거나 무거운 업기를 최적화하는 타협을 강요하지만 거의 둘 다 아닙니다.

OUCO 10T20M를 입력합니다.

의OUCO 10T20M 손목 붐 리프트 크레인단일 해상 크레인이 할 수 있는 것을 재정의합니다. 이중 고성능 승강점으로 설계되어 추가 장비가 필요없이 해상 작업의 전체 스펙트럼에 적응합니다.

실제 세계 영향: 그리스 수송대/수급 함대

그리스 선박 사업자가 10T20M을 추박/보급 선박에 배치했을 때, 이중 승강기 구조는 즉시 갑판 운영을 효율화했습니다.

• 단일 크레인 효율:이전에는 두 개의 별도의 크레인 (하나는 도달, 하나는 무거운 리프트) 을 조정해야 하는 작업이 하나의 작업으로 통합되어 갑판 공간을 확보하고 인원 요구 사항을 줄였습니다.
• 더 빠른 회전:12m/min의 승강 속도, 리프팅 포인트를 재조직하지 않고 전환할 수 있는 기능,클라이언트의 이전 크레인 설치에 비해 평균 승강기 사이클 시간을 크게 줄입니다..
• 확장된 운영 범위:100m의 승강 높이는 이전에는 전문 선박에 위탁된 심수 공급 낙하 및 수중 장비 처리 등 새로운 임무 프로파일을 열었습니다.
• 손목 붐 장점:관절형 부름 디자인은 크레인이 사용하지 않을 때 컴팩트하게 접을 수 있도록 해, 귀중한 갑판 부동산을 보존하고 격렬한 바다에서 선박의 안정성을 향상시킵니다.

해상 함대 에서 왜 이중 승강장 이 중요 합니까?

크레인 투자를 평가하는 함대 운영자들에겐 10T20M의 이중 승강능력이 더 가볍고 더 뛰어난 배로 직접적으로 번역됩니다. 크레인이 더 적다는 것은 자본 지출이 더 낮다는 것을 의미합니다.더 적은 갑판 혼잡그리스 고객의 경험과 그 후의 반복 주문은 이러한 디자인 철학이 현장에서 제공한다는 것을 확인합니다.