20피트 컨테이너 40피트 컨테이너 반자동 컨테이너 배포기

컨테이너 크레인과 로딩 및 릴딩 기계 사이의 다른 연결 방법, 즉 다른 리프팅 방법에 따르면 컨테이너 크레인의 주요 리프팅 방법은 다음과 같습니다.

1- 4개 승강점

4개 리프팅 포인트 리프팅 방식은 컨테이너를 리프팅할 때 4개의 리프팅 포인트를 가지고 있습니다. 리프팅 장치는 4개의 리프팅 포인트에서 컨테이너에 연결됩니다.그리고 로딩 및 로딩 기계의 리프팅 드럼에 부착됩니다 컨테이너를 들어 올리기 위해 리프팅 장치에 있는 철 철 로프 롤리 시스템을 통해 리프팅 메커니즘.

컨테이너에 특화된 부하 및 부하 기계, 예를 들어, 랜드 컨테이너 크레인 (컨테이너 부하 및 부하 다리), 컨테이너 스트래들 캐리어, 컨테이너 랜트리 크레인 등.모두 이 컨테이너 크레인을 사용합니다..

2. 단일 승강점 승강

컨테이너를 들어 올리기 위해 항트리 크레인이나 배 붐을 사용할 때, 들어올리기 장치에는 한 개의 들어올리기점이 있습니다.리프팅 장치는 갈고리의 한 지점에 집중되어 있습니다., 리프팅 장치와 컨테이너 코너 사이의 연결은 전기, 전기 수압 또는 수동으로 작동 할 수 있습니다.

칸테이너 를 들어 올리는 데 사용 되는 밧줄, 철회, 갈고리 등 을 들어 올리는 장비 는 리그링 이라고 불린다.간단한 컨테이너 크레인의 구조는 주로 크레인 프레임과 수동 회전 잠금 장치로 구성됩니다.모두 단점 리프팅 장비입니다.

GA 도면

왜 OUCO 해상 크레인을 선택 합니까?

1. OUCO는 특수한 해양용 강철판, 더 나은 부식 저항을 위해 DH36 및 -40 °C 조건에 EH36을 사용합니다.
2. 8각형 붐의 더 대칭적인 중심 디자인은 더 큰 반 굽기 능력을 갖게합니다.
3. OUCO 해상 크레인은 망원경으로 볼 수 있고 부러질 수 있습니다.
4. OUCO는 Trim≤2°와 Heel≤5°로 해양 노동 조건을 시뮬레이션했습니다.
5. OUCO는 높은 온도에서 크레인의 장기적인 작동을 보장하기 위해 팬 냉각기를 사용합니다.
6. OUCO는 수압 시스템 고장 경우 크레인의 안전을 보장하기 위해 보유 밸브를 사용합니다.
7. OUCO는 바다 상태에서 경직을 피하기 위해 스테인리스 스틸 지방 톱니를 사용합니다.
8. 상단 한계와 하단 한계로 구성된 반두 블록 시스템은 윈치의 안전을 보장합니다.
9. OUCO는 정밀한 스텝 미만의 속도 조절 밸브를 사용합니다.
10. 각 크레인에는 비상 정지 장치가 설치되어 있습니다
11. OUCO는 C5M 해양 페인트 규칙을 따르고 세계적으로 유명한 페인트 브랜드를 사용합니다. 
12. 저희 공장을 방문해 주시기 바랍니다.
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